O que é o Estreito de Dover?
O Estreito de Dover faz parte do Canal da Mancha, o Reino Unido mais próximo da Europa continental. A distância mais curta é de 33 quilômetros, de South Foreland, 3 quilômetros a nordeste de Dover, Kent, Inglaterra, até Cape Grisnez, Cape Grisnez, perto de Calais, na província de Pas-de-Calais, França.
Uma rota popular para os banhistas atravessarem o canal foi estabelecida entre os dois pontos.
O estreito está localizado no extremo leste do Canal da Mancha e se conecta com o Mar do Norte. Todo o estreito está dentro das águas territoriais da França e do Reino Unido, mas tem o direito de aprovar a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, permitindo o transporte irrestrito.
Em um dia claro, a costa oposta à Inglaterra e à França pode ser vista a olho nu, e vice-versa. A visão mais famosa e visível são as falésias brancas de Dover e as construções costeiras de ambos os lados da costa francesa, bem como qualquer à noite Luzes costeiras, como o poema de Matthew Arnold “Dover Beach”.
O seu tráfego marítimo
O sistema de identificação automática mostra o tráfego marítimo no estreito em 2006.
Grande parte do tráfego marítimo entre o Atlântico, o Mar do Norte e o Mar Báltico passa pelo Estreito de Dover, em vez da rota mais longa e perigosa ao redor do norte da Escócia. O Estreito é a rota marítima internacional mais movimentada do mundo, usada por mais de 400 navios mercantes todos os dias. [3] Isso torna a segurança rodoviária uma questão fundamental, com a Guarda Costeira Britânica e a Gendarmerie da Marinha mantendo vigilância 24 horas por dia no estreito e aplicando um regime estrito de rotas marítimas.
Além do tráfego pesado de nordeste a sudoeste, as balsas que ligam Dover a Calais e Dunquerque cruzam o Canal de noroeste a sudeste. [3] Até 1994, estes constituíam a única rota que não o transporte aéreo. O Eurotúnel agora oferece uma rota alternativa através do estreito até uma profundidade média de 45 m (148 pés) abaixo do fundo do mar.
A cidade de Dover tem o nome de um dos mares previstos para a navegação britânica.
Estrutura geológica
O mapa mostra a extensão hipotética de Dogrande (cerca de 10.000 aC), que fornece a ligação terrestre entre a Grã-Bretanha e a Europa continental.
Acredita-se que o estreito tenha sido criado pela erosão da ponte de terra no Estreito de Blonay, que liga o Estreito de Weld no Reino Unido com o Estreito de Calais. A geologia predominante em ambos os lados do Reino Unido e da França e no fundo do mar é o giz. Embora um pouco resistente à erosão, a erosão em ambos os lados criou os famosos Penhascos Brancos de Dover na Inglaterra e o Cabo Grisnez na França. O Eurotúnel é construído sobre um sólido pedaço de giz.
Quando o nível do mar caiu no início da primeira era glacial do Pleistoceno, os rios Reno, como o Ostrom, fluíram para o norte no Mar do Norte. O gelo formou uma represa entre a Escandinávia e a Escócia, e o Reno se combinou com o Tamisa e os sistemas de drenagem em grande parte do norte da Europa, criando um enorme lago atrás dos blocos de gelo que eventualmente transbordaram Weld para o Canal da Mancha. Cerca de 425.000 anos atrás, este canal de transbordamento tornou-se o Estreito de Dover. Um canal estreito e profundo no meio do estreito era o leito do Reno da última era glacial. Um depósito geológico em East Anglia marca um período pré-glacial ao norte do Reno.
Um estudo de 2007 concluiu que o Canal da Mancha foi formado pela erosão causada por duas grandes inundações. O primeiro ocorreu cerca de 425.000 anos atrás, quando um lago de represa de gelo no sul do Mar do Norte transbordou e danificou o cinturão de giz Weald-Artois em um evento catastrófico de erosão e inundação. Depois, o Tâmisa e o Escalda fluem para o Canal da Mancha a partir do intervalo, mas o Meuse e o Reno ainda fluem para o norte.
Durante a segunda inundação, cerca de 225.000 anos atrás, o Mosa e o Reno foram bloqueados em um lago que catastroficamente rompeu uma barreira alta e fina (provavelmente giz ou morena deixada pela camada de gelo). Ambas as inundações cortam enormes canais de leitos de rios secos no Canal da Mancha, como o Channeled Scabland ou o rio Wabash nos EUA. Uma atualização adicional em 2017 atribui uma série de buracos subaquáticos descritos anteriormente no fundo do estreito, “100 metros de profundidade” e “vários quilômetros de diâmetro”, à corrida do lago sobre o cume, criando depressões ou piscinas isoladas. O derretimento do gelo e o aumento do nível do mar submergiram Doggerland, um continente que ligava a Inglaterra e a França entre 6.500 e 6.200 aC.
O Estreito de Roburg é uma das principais características do fundo do mar, e seu estreito de 6 km de largura percorre um eixo nordeste-sudoeste. Está mais perto da costa francesa do que da costa inglesa e estende-se ao longo do banco de areia de Varne, descendo até 68 m (223 pés) no seu ponto mais profundo, ao longo das margens do vizinho sudeste deste último “Colbart”,[9] até uma profundidade máxima de 62 m (203 pés).
Sua vida marinha
A profundidade do fundo do mar do estreito varia entre 68 m (223 pés) no Estreito de Loburg e 20 m (66 pés) nas margens mais altas. Apresenta uma série de áreas rochosas relativamente desertas abandonadas por barcos que procuram salvar as suas redes de pesca, assim como planícies arenosas e dunas submarinas. As fortes correntes do estreito abrandam em torno das zonas rochosas do estreito, criando contracorrentes e zonas calmas onde muitas espécies podem encontrar abrigo.
Nessas áreas mais calmas, a água é mais clara do que em outras partes do canal. Portanto, apesar da profundidade média de 46 metros (151 pés), as algas podem crescer e ajudar a aumentar a diversidade de espécies locais, algumas das quais são endêmicas do estreito. Além disso, esta é uma zona de transição para espécies no Oceano Atlântico e no sul do Mar do Norte.
Essa mistura de ambientes promove uma grande variedade de vida selvagem.
Ridens de Boulogne, 28 km a oeste de Boulogne, é um terreno rochoso de 10 a 20 m de profundidade, parcialmente coberto por areia, e o canal tem a maior produção de maerl do mundo.
A área de 682 quilômetros quadrados do estreito está listada como área protegida da Rede Natura 2000 sob o nome Ridens et dunes hydrauliques du Pas de Calais. A área inclui as dunas submarinas de Varne, Colbart, Vergoyer e Bassurelle, os Ridens de Boulogne e o canal de Lobourg, que oferece águas mais calmas e claras graças à sua profundidade de 68 m (223 pés).
