O que é um helicóptero?
Um helicóptero (do grego ἔλιξ helix (espiral) e πτέρυξ ptéryks (asa) é uma aeronave de asa inclinada, mais pesada que o ar, movida por um ou mais rotores horizontais maiores (hélices). o motor para gerar a sustentação e a propulsão necessárias para o vôo. Como as pás do rotor giram em torno do mastro, elas são classificadas como aeronaves de asa rotativa, o que as distingue das aeronaves tradicionais de asa fixa (aeronaves).
Comparado às aeronaves de asa fixa, isso permite que os helicópteros decolem e pousem verticalmente, pairem e voem para frente, para trás e para os lados. Essas características permitem que os helicópteros sejam usados em áreas lotadas ou remotas onde aeronaves de asa fixa não podem pousar ou decolar. A capacidade de pairar por longos períodos de tempo e decolagem e pouso vertical (VTOL) permite que os helicópteros realizem tarefas que as aeronaves de asa fixa não podem.
Helicópteros foram desenvolvidos e construídos na primeira metade do século 20 com alguma produção e alcance limitado, mas foi somente em 1942 que o Sikorsky R-4, um helicóptero projetado por Igor Sikorsky, atingiu a produção total, 131 aeronaves foram construído.
A primeira ideia impraticável do helicóptero foi concebida por Leonardo da Vinci no século XV, mas não foi esquecida até a invenção do avião no século XX.
Desenvolvedores como Louis Breguet, Paul Cornu, Juan de La Cierva y Codorniu, Émile Berliner e Igor Sikorsky abriram o caminho para esse tipo de aeronave. Em 1907, Paul Cornu fez o primeiro voo de helicóptero bem sucedido e documentado na França. Entre 1920 e 1926, o argentino Raul Panteras Pescara realizou diversos testes que ajudaram a desenvolver o ajuste angular das pás para melhor controle das futuras aeronaves. No entanto, Hanna Reitsch demonstrou o primeiro voo de um helicóptero totalmente controlável em 1937 em Berlim, Alemanha em um Focke-Wulf Fw 61.
No início da década de 1940, Igor Sikorsky foi a base para o visual do Sikorsky R-4. Em 1941, ele instalou uma bóia no Vought-Sikorsky VS-300, tornando-o o primeiro helicóptero anfíbio prático do mundo. [4] A produção do Bell 47B começou em 1946, atingindo velocidades de 140 km/h e transportando duas pessoas.
No entanto, no final da década de 1950, os helicópteros começaram a se profissionalizar e se desenvolver, atingindo velocidades de 260 km/h com até 44 lugares a bordo. O helicóptero tornou-se símbolo de poder e fonte de prestígio para alguns comerciantes. Tudo começou quando a empresa americana Bell não conseguiu um pedido de helicópteros de observação, convertendo o projeto para o setor civil em 1965. Este helicóptero tornou-se um modelo popular entre empresários e apreciadores de conforto. [citação necessária]
Na década de 1970, foi finalmente aprimorado, recuperando o interesse militar e, portanto, vendido às forças armadas de todo o mundo. Ainda no campo militar, surgiu o AH-64 Apache, que se tornou a base dos helicópteros modernos.
Na década de 1990 surgiu o AgustaWestland EH101, um helicóptero diversificado que apoiava operações marítimas de passageiros, militares e de resgate. Com o avanço da tecnologia, o consumo de combustível caiu. Os níveis de ruído foram reduzidos e as vibrações também foram reduzidas. Desta forma, também há menos desgaste na estrutura.
Do lado militar, a fuselagem é construída de forma a reduzir as chances de um helicóptero ser detectado por radar, o que era uma das preocupações dos engenheiros aeronáuticos na década de 1990. Calor, que não pode ser detectado por raios infravermelhos.
Desta forma, o helicóptero é um veículo evoluído. Após ser utilizado para fins civis ou militares, adquiriu um status especial entre outros meios de transporte. Como tal, acabou por se tornar a base para situações de resgate, guerras e até como veículo de luxo.
O helicóptero também é amplamente utilizado por emissoras de TV em muitos países ao redor do mundo. No Brasil, o Comandante Hamilton Rocha (conhecido como Cmte Hamilton) foi um pioneiro na área. Além de dirigir máquinas, trabalha como jornalista (formando-se em jornalismo), narrando eventos e monitorando o trânsito na cidade de São Paulo.
