Quem foi Konstantin Tsiolkovski?
Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (em russo: Константин Эдуардович Циолковский; 17 de setembro [Calendário Juliano: 5 de setembro de 1857] – 19 de setembro de 1935) foi um cientista de foguetes russo e soviético e pioneiro da teoria dos voos espaciais. Junto com o francês Robert Esnault-Pelterie, o alemão Hermann Oberth e o americano Robert H. Goddard, ele é considerado um dos fundadores do foguete moderno e da astronáutica.
Seu trabalho mais tarde inspirou engenheiros como Sergei Korolev e Valentin Glushko, e contribuiu para o sucesso do programa espacial soviético.
Tsiolkovsky vive em uma cabana de madeira nos arredores da cidade russa de Kaluga, cerca de 200 quilômetros a sudeste de Moscou. Um recluso natural, seus hábitos incomuns o levaram a ser visto como uma aberração por seus conhecidos.
Tsiolkovsky nasceu em uma família de classe média em Izhevskoye (agora Ryazan Spassky District, Ryazan Oblast), Império Russo. Seu pai, Makary Edward Erazm Ciołkowski, era um guarda-florestal polonês de fé católica romana que imigrou para a Rússia;[5] sua mãe ortodoxa era uma tártara do Volga mista de ascendência russa. Seu pai era um guarda florestal de sucesso, professor e funcionário do governo de baixo escalão. Aos 10 anos, Constantino contraiu escarlatina e ficou parcialmente surdo. Aos 13 anos, sua mãe morreu. [8] Ele não foi admitido na escola primária devido a problemas de audição, então ele foi autodidata. [8] Como um homeschooler recluso, ele passou muito tempo lendo e desenvolveu um interesse em matemática e física. Quando adolescente, ele começou a pensar na possibilidade de viagens espaciais.
Tsiolkovsky passou três anos administrando uma biblioteca em Moscou, onde o proponente cosmista Nikolai Fyodorovich Fyodorov trabalhava. Mais tarde, ele passou a acreditar que a colonização do espaço levaria à perfeição da espécie humana, uma existência significativa e despreocupada.
Sua realização científica
Tsiolkovsky disse que desenvolveu a teoria dos foguetes apenas como complemento de sua pesquisa filosófica sobre o assunto. Ele é autor de mais de 400 trabalhos, incluindo quase 90 trabalhos publicados sobre viagens espaciais e tópicos relacionados.
Seu livro mais importante, publicado em maio de 1903, foi a exploração do espaço sideral usando dispositivos de reação (em russo: Исследование мировых пространств реактивными приборами).
Usando a equação de Tsiolkovski, Tsiolkovski calculou que a órbita mínima ao redor da Terra exigia uma velocidade horizontal de 8000 m/s e poderia ser alcançada usando um foguete multiestágio alimentado por oxigênio líquido e hidrogênio. No artigo Using Reactors for Outer Space Exploration, foi demonstrado pela primeira vez que os foguetes podem realizar voos espaciais. Neste e em suas sequências (1911 e 1914), ele desenvolveu algumas ideias de mísseis e considerou motores de combustível líquido.
A aparência de seu projeto de espaçonave, publicado em 1903, é a base para o projeto atual. O projeto divide o casco em três seções principais. O piloto e o co-piloto carregam o combustível da espaçonave na primeira, segunda e terceira seções.
Tsiolkovsky vem desenvolvendo a ideia do hovercraft desde 1921, e em 1927 publicou um artigo importante chamado “Air Drag and Express Trains” (em russo: Сопротивление воздуха и скорый по́езд).
Embora Tsiolkovsky tenha apoiado a Revolução de Outubro, ele não floresceu no sistema comunista. Ansioso para promover a ciência e a tecnologia, o novo governo soviético o elegeu membro da Academia Socialista em 1918. Ele trabalhou como professor de matemática do ensino médio até sua aposentadoria em 1920, aos 63 anos. Em 1921, ele recebeu uma pensão vitalícia.
Foi só no final de sua vida que seu trabalho pioneiro foi reconhecido. Em particular, seu apoio à eugenia o tornou politicamente impopular.
A partir de meados da década de 1920, no entanto, sua importância em outros trabalhos foi reconhecida, ele foi homenageado e o governo soviético financiou sua pesquisa. Inicialmente, foi popularizado na Rússia Soviética entre 1931 e 1932 principalmente por dois escritores: Yakov Perelman e Nikolai Rainin. Tsiolkovsky morreu em Kaluga em 19 de setembro de 1935, após passar por uma cirurgia de câncer de estômago. Ele deixou o trabalho de sua vida para o estado soviético.
Embora muitos considerassem suas ideias impraticáveis, Tsiolkovski influenciou outros cientistas em toda a Europa, como Wernher von Braun. Uma equipe de busca soviética em Peenemünde encontrou uma tradução alemã de um livro de Tsiolkovsky, do qual “quase todas as páginas… são embelezadas com comentários e notas de von Braun”.
O projetista de motores Valentin Glushko e o projetista de foguetes Sergey Korolev estudaram os escritos de Tsiolkovsky quando jovem, e tentaram fazer com que Sua teoria se tornasse realidade. Em particular, Korolev considerou a viagem a Marte uma prioridade maior, até 1964, quando decidiu competir com o programa Apollo.
Em 1989, Tsiolkovsky foi introduzido no Hall da Fama Aeroespacial Internacional no Museu Aeroespacial de San Diego.